汽車聲學(xué)系統(tǒng)成為車企差異化競爭的制高點之一，帶動車載多媒體機、車載喇叭、車載功放等產(chǎn)品銷售增長。值得注意的是，近三年來，在耳麥、智能座艙等產(chǎn)品拉動下，音響行業(yè)市場規(guī)模保持在3800億元以上，顯示了行業(yè)較強的韌勁。

車載主機是車載影音系統(tǒng)的核心部分，主要功能是播放音源，相當于家庭影院的影碟機。不過為了更適合汽車內(nèi)空間狹小的特點，車載主機經(jīng)常帶有一定的功放能力，如果對揚聲器要求不是太高，就不再需要外接功放，可以比較更簡便的組成影音系統(tǒng)。

隨著汽車智能化的加快，車載音視頻市場需求持續(xù)增長。2022年我國新能源汽車產(chǎn)銷量同比分別增長了99.10%和95.60%，今年1至8月份的產(chǎn)銷量也達到了543.4萬輛和537.4萬輛。在汽車智能化的過程中，車內(nèi)電子設(shè)備快速發(fā)展，客戶愈發(fā)看重車載屏在視聽娛樂方面的體驗，車載音視頻市場需求持續(xù)增長，各大試聽企業(yè)紛紛加快布局。

截至2023年9月底，全國機動車保有量達4.3億輛，其中汽車3.3億輛，新能源汽車1821萬輛;機動車駕駛?cè)?.2億人，其中汽車駕駛?cè)?.8億人。

新能源汽車保有量達1821萬輛，前三季度新注冊登記519.8萬輛。截至9月底，全國新能源汽車保有量達1821萬輛，占汽車保有量的5.5%。其中，純電動汽車保有量1401萬輛，占新能源汽車總量的76.9%。2023年一至三季度，全國新注冊登記新能源汽車519.8萬輛，同比增長40%，占汽車新注冊登記量的28.6%，一季度、二季度、三季度新注冊登記新能源汽車分別為144萬輛、170.9萬輛、204.9萬輛。巨大的汽車市場為車載影音系統(tǒng)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

對于汽車產(chǎn)業(yè)而言，一場沉浸視聽的全場景變革加速到來。車企狂“卷”智慧座艙，“沉浸感”成為重要“較量指標”，車企大有“無沉浸視聽，不智慧座艙”的煥新勢頭。在車企、音響系統(tǒng)供應(yīng)商、車載顯示屏供應(yīng)商、音視頻應(yīng)用平臺等企業(yè)的協(xié)作下，沉浸式車載視聽正在還原真實的聲音、營造沉浸感體驗、傳遞直擊心靈的情感，通過視頻、音效、香氛、空調(diào)、座椅之間相互聯(lián)動，打造舒適愉悅的駕乘體驗。

車載影音系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場機遇前景分析

相比于此前流行的連屏、旋轉(zhuǎn)屏等設(shè)計理念，近兩年部分車型在屏幕使用方式上持續(xù)創(chuàng)新，一方面通過提升科技感吸引消費者眼球，另一方面增加人機交互舒適性及情感互通。

視聽享受也成為智能座艙娛樂體驗的重要環(huán)節(jié)，特別是主打家庭和商務(wù)細分市場的車型。車載揚聲器的數(shù)量逐漸增多，聲學(xué)領(lǐng)域知名品牌的高保真產(chǎn)品和汽車制造商的合作越來越多，輔以車內(nèi)氛圍燈、座椅震動和超大屏幕，甚至與空調(diào)、香氛系統(tǒng)聯(lián)動，打造身臨其境的5D影院式環(huán)繞體驗，這也成為差異化的方向之一。

消費者對汽車品質(zhì)的需求明顯提升，除了考慮汽車品牌等硬件之外，車載音響、內(nèi)飾等都成為消費者的重要考量。隨著車載影音硬件技術(shù)升級，圍繞車載場景升級用戶體驗更為趨勢。車內(nèi)空間還可以成為移動練歌房，營造沉浸式的音樂體驗。因此，音樂播放的立體性、環(huán)繞性、無雜音等需求還要多加關(guān)注。

車載軟件是用戶收聽音頻的主流方式?！败囕d預(yù)裝軟件”是用戶最常用的收聽車載音頻的方式，占比29.8%。除此之外，“車載無線電臺”“自己下載的車載軟件”“連接手機藍牙播放”也是用戶較常收聽的方式，分別占比24.1%、22.6%、16%。

車載音頻主要參與者為以QQ音樂、酷我音樂、酷狗音樂、網(wǎng)易云音樂等為代表的在線音樂平臺。經(jīng)過多年精耕細作，在線音樂平臺用戶數(shù)也已逐漸接近天花板，用戶滲透率高，C端市場整體增長緩慢，各大音樂平臺開始在B端市場尋找新的增量。在車聯(lián)網(wǎng)滲透率不斷提升的背景下，車載場景成為在線音樂平臺的重要布局方向。

如今各大車企、音響系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商、車載屏幕供應(yīng)商、頭部音視頻應(yīng)用平臺等都在積極開發(fā)和實施智能座艙解決方案，努力構(gòu)建起“沉浸式車載視聽”的生態(tài)閉環(huán)。

目前，企業(yè)在探索汽車智能化解決方案時，缺乏市場檢驗和消費者研究，無論是技術(shù)選擇、功能設(shè)計、根除痛點、體驗優(yōu)化等方面仍存在不足。研究建議，未來的車載影音系統(tǒng)設(shè)計由技術(shù)導(dǎo)向轉(zhuǎn)為需求導(dǎo)向，技術(shù)選擇和設(shè)計目標聚焦于用戶使用場景和需求，從功能性需求和情感性需求兩方面提升用戶體驗。